主营业务:岩土工程勘察、设计、物探、工程治理、工程钻探...
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19 2021-10
威宁县强化教育保障与乡村振兴有效衔接
近年来,威宁县始终把教育保障摆在更加突出的位置,把优先落实教育保障作为改善民生、阻断贫困代际传递的治本之策,多举措推进教育保障工作,强化教育保障与乡村振兴有效衔接。 坚持同步统筹控辍保学和学生资助持续推进。把控辍保学和学生资助工作结合起来,同安排同部署,组织万名教师、发动下沉干部、驻村干部等组成工作队,进村入户开展“政策大宣传、保障大排查”,同时成立工作专班,按照基础信息100%精准的准则,建立数据库,夯实基础工作,确保政策精准落实。 坚持同步统筹“改薄”项目和易地扶贫搬迁配套学校项目共同实施。把农村义务教育薄弱学校改造项目和易地扶贫搬迁配套学校项目统一起来,按照“实用够用、安全节俭、不追求豪华、不贪大求阔”的原则,组织设计,因地制宜,科学规划,合理布局,坚持把组织保障、资金保障、纪律保障、服务保障贯彻始终,组织力量,多措并举强力推进工程如期完成,夯实教育脱贫根基,力求脱贫成色更足。 坚持同步统筹师资队伍建设和东西部扶贫协作帮扶深入开展。在省、市相关部门的关心帮助下,坚持自立更生与外力助推有效结合。积极实施“特岗计划”,建立“以县为主、动态调配”机制,优化师资力量。抢抓历史机遇,搭建友谊桥梁推动东西部协作,以“组团式”“一对一”帮扶模式为依托,积极开展交流互访,跟岗学习,同步开展网络教研,激发内生动力,促进师资总量和质量“双提升”,夯实教育保障力量。 坚持同步统筹普通话推广和脱贫攻坚有机结合。坚持扶贫必扶智,扶智先通语。不断深入贯彻落实《国务院扶贫办综合司 教育部办公厅关于开展“学前学会普通话”行动的通知》、《省语委 省教育厅关于再抓紧再聚焦再发力精准打赢语言文字工作助推脱贫攻坚战的通知》和《贵州省教育厅关于印发“学前学会普通话”行动的通知》,紧紧依靠广大师生这一强大群体,有力推进语言文字工作助推脱贫攻坚,破除因语致贫障碍。
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25 2021-10
威宁:青山绿水奏响可持续发展最强音
“乌江源头宽又宽,又有河水又有山;家家生活过得好,不愁吃勒不愁穿。” 这是70岁老人肖大英自编的歌曲,老人家住盐仓镇营洞社区,是乌江源头的一名清洁员,每天负责清扫源头河堤的落叶、拾捡垃圾、保持河道干净。 走进位于威宁县盐仓镇营洞社区的乌江南源,但见绿意盎然,勃勃生机,磅礴乌江自此滥觞。 对当地人来说,乌江源头是母亲河,居住在这里的人们世代饮用乌江水源。但在上世纪80年代,由于资源匮乏、极度贫困,当地人开始向山要粮,大面积砍伐树木,开荒种地。 随着过度开发破坏,山上的绿色迅速“枯萎”,放眼望去皆是光秃秃的山坡、裸露的岩石以及越垦越贫瘠的土地。乌江源头逐渐失去了往日的活力,破坏森林导致水土流失严重,雨水冲刷,淤泥堆积,河床上升,昔日的母亲河变成了漫灌土地的“元凶”,甚至人们的日常饮水都受到了影响。 “森林遭到破坏,年年闹洪灾,一到雨季庄稼被冲得七零八落,有些年头甚至颗粒无收。”该镇营洞社区党支部书记苏吉章说。 越垦只会越穷,必须退耕还林恢复生态! 2002年,退耕还林的项目到了营洞社区。居民们扛着锄头上山种树,出工投劳,在山头种上颤巍巍的小树苗。但由于水土流失严重,树苗存活率极低,为了让树苗有充足的泥土和养分,不少居民从旮旯里抠出泥土,一捧一捧盖住树根,保护幼苗,一棵死去再补上一棵,决心“死磕”到底,几经轮回,年复一年,山坡终于被“点”绿。 如今,苏吉章指着乌江源头对面的山坡,自豪说道:“这是我们那些年种下的林子。” 顺着他所指的方向望去,650亩青山如绿袄,严严实实裹住了山,一棵棵绿树苍劲挺拔,抵住风沙,涵养水源,成为乌江源头恢复生态、绿色发展浓墨重彩的一笔。 生态恢复,乌江源头又逐渐恢复了活力。但当地人的贫困窘境仍没有得到改变。威宁以喀斯特地貌为主,土地支离破碎,耕地少,土壤瘦薄,农业种植投入高、收益少,这是致贫的主要原因。 既要保护生态,又要实现经济发展,营洞社区开始在种植经果林上探索,相继种植了1000亩核桃、200亩玛瑙红樱桃。 2020年,营洞社区争取生态保护资金35万元,继续投入种植玛瑙红樱桃400亩。 苏吉章说:“玛瑙红樱桃采摘季节,很多人前来观光旅游,群众都有了经济收入,我们也借机宣传乌江,希望更多人保护乌江源头。” 营洞社区通过微信平台、广播、大喇叭等方式大力宣传乌江源,提高当地群众的环保意识,积极投入乌江源保护工作;盐仓镇成立春晖社,清理河堤两旁的杂草、绘制生态环境保护标语、整治乌江源头的环境卫生;全面推进河长制,安排护河员,每月一次大巡河,平时不定期巡河,开展好白色垃圾不入河、污水不入河、牛羊不入河“三不入”工作,像保护眼睛一样保护好乌江源头。 守住绿水青山,方得“金山银山”。纵观“十三五”,威宁牢牢守住发展和生态“两条底线”,奋笔书写“生态大文章”,生态文明建设取得飞速进展,完成绿化造林55.85万亩,完成石漠化综合治理面积156.03平方公里,发展林下经济实体10个,使用林地面积50万亩,完成退耕还林建设任务8.08亩。全县森林覆盖率提高了约9.4个百分点,达46.93%。展望“十四五”,威宁将继续加大造林力度,改善生态环境,把森林覆盖率提高到60%,同时发展森林康养、乡村旅游及特色林业产业。 为管护好山林河湖资源,威宁全力推进林长制、河长制,2016年以来,将全县427.96万亩森林全部纳入管护,每年聘请500多名专职天保管护人员,聘请建档立卡贫困人口生态护林员共计12159人次,共签订管护承包合同17600余份,责任状签订率和管护落实率均为100%。将目标、任务、责任分解落实到41个乡(镇、街道),做到了任务到人,责任到人,报酬到位,每一片树林,甚至每一棵树都有“守护者”,森林管护工作真正落到了实处。将县域内县级及以上河流43条、乡级河流90条,根据省、市的要求全部纳入河长制管理。为确保河长制工作落细落实,严格按照要求招募河湖民间义务监督员,开展日常巡查保洁活动,聘请民间义务监督员118名,环保专家48名,水利专家37名,结合“10+N”转岗就业聘请河湖巡查保洁员679名。 威宁以山护水,以水“灵”山,青山绿水奏响可持续发展最强音。
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25 2021-10
威宁交通:外连四通八达 内连纵横交错
威宁交通变了,威宁交通巨变。 不必说早在上世纪90年代末期,内昆铁路穿过磅礴乌蒙山,威宁成为毕节第一个通火车的县; 也不必说在新世纪初年,326国道从坑坑洼洼的泥巴路,摇身变成了平坦宽阔的柏油路; 单是这些年以来,威宁就拥有了毕威、威水、威昭、威宣4条高速公路,1条中石高等级公路。 更令人欣喜的是,目前的威宁大地,乡乡通油路,村村组组通公路,密密麻麻的路网联起了千家万户,拉近了距离,带来了便捷和幸福。 “要不是党的政策好,国家的强大,今天那能过上这么好的日子,那有这样好的路可以走啊!感谢党,感谢祖国。”时下,穿行在广袤的威宁大地,广大人民群众发自内心肺腑纷纷感叹。 立体便捷的交通,大大提升了威宁人民群众的幸福感获得感。现在,一个以县城为中心,高速公路为主轴,省、县、乡道为骨架,镇际路、通村路、通组路等连线的公路交通网络,正在磅礴乌蒙大山腹地的威宁大地上纵横交错,宛若一条条优美的彩带,飘扬向更加遥远、更加宽广的地域,更加幸福的未来。 高速公路:四通八达天地宽 刚刚过去的国庆长假,毕威、威水、威昭、威宣高速公路上,车辆往来飞奔。宽广笔直的高速公路,缩短的不只是距离,带来的不只是幸福。 10月5日晚8点,威宁融媒体中心记者沈光勇,与在草海商贸城做定制柜生意的朋友王怀跃和做窗帘生意的家门沈赟,大家闲坐品茶吹牛聊天,突然话题一转:“威宣高速通车了,干脆到宣威去吃夜食去。”说走就走。大家便驾驶一辆车,从草海商贸城出发,向威宣高速飞快驶去。一个小时后,他们抵达了宣威。吃完夜食后,又驾驶车辆踏上威宣高速,回到了威宁。 “这在以前,想都不敢想。”沈光勇感叹。 一滴水可以折射七彩阳光。可以毫不夸张地说,毕威、威水、威昭、威宣高速公路的建成通车,是威宁交通大发展、大繁荣、大跨越的最佳见证,标志威宁交通全面进入了高速时代。 石门乡是威宁最偏远的一个乡镇。先前,要从县城去石门,至少要四五个小时。一路弯弯绕绕,颠簸得令人难受至极。而伴随2019年中水至石门坎高等级公路的建成通车和威昭高速的开通,从威宁去石门,不是高速,就是高等级公路,一路走来令人无比舒适。 “那时候,没有人会想到石门的交通,会有如此翻天覆地的变化。真是赶上了好时代,感谢我们伟大的党,伟大的祖国。”来自石门乡,如今在威宁第九中学教书育人的黄彦园老师激动地说。 可以预见,伴随草海机场的加快建设,威宁交通“大动脉”的增加,威宁外出通道更加四通八达,越来越便捷。 国省道:提质改造更靓丽 国庆时节,驱车穿行在宽广的326国道上,一幅幅优美的画卷映入眼帘,显得更加的生机勃勃。青山绿水间,平坦的柏油路在磅礴的乌蒙大山间蜿蜒盘旋,宛若一条条腾飞起舞的巨龙。 326国道是贯穿威宁最早的一条大路。一直得到新世纪以来都是碎石泥巴路。326国道的旧貌换新颜,始于2002年。当年,国道326线威宁段38公里升级为三级油路,从此,威宁进入了油路时代。2014年,326国道启动了全面升级改造。如今,又一次不断升级改造后的326国道,比以前宽,比以前直,比以前更舒坦。 326国道的蝶变,只是威宁境内省道发展变化的一个缩影。目前,在威宁,以县城为中心,向四面呈辐射状的国道2条,分别是326和356国道,通过这两条主干道,由县乡道路连接全县各乡镇。 县道乡道通村道,进村入乡真方便 晚秋时节,穿行在被称为威宁“小西藏”的海拉镇,一条条硬化的水泥路似玉带在牛栏江畔缠绕,一辆辆满载乘客的农村客运车辆穿梭往来,拉满农用物资的卡车、摩托车奔驰在洁净的通村水泥路上…… 海拉交通的蝶变是威宁通乡路建设的典型代表。2002年,威宁实现了“乡乡通公路”;2011年,威宁实现“乡乡通油路”。 威宁的通乡路在不断升级改造的同时,通村路也取得了令人瞩目的成绩。2015年,威宁100%的行政村通畅目标的实现。 路通幸福来。时下,驱车穿行在威宁广大农村,只见一条条宽阔平坦的水泥路蜿蜒伸展,水泥路旁是连片的蔬菜大棚,漂亮的农舍掩映在绿树丛中,一幅幅百姓富、生态美的美丽乡村画卷徐徐展开。 组组通:毛细血管联通千家万户 晚秋时节,沿着蜿蜒的山路前行,宽阔平坦的水泥路直通云贵乡仙水村,一栋栋农家小院错落分布其间,在晨雾笼罩中若隐若现。 “2019年1月,开始修建进寨路,当村里要修进寨路的消息传到了我们组,看着一直困扰出行的泥巴路即将硬化,我们32户村民非常激动,大家自觉轮换投工投劳参与前期的路面铺垫,修好了路大家都受益。”参与修路的村民龙银忠高兴地说。 “以前走的是毛路,七八月份下雨的时候,路面不平,走哪里都不方便。” 想起以前的出行条件,村民王国友有说不完的辛酸,“出门必须穿水鞋,泥巴深的地方能淹没膝盖。” 如今,仙水村进寨路修通了,不仅打破了群众出行的桎梏,也让群众收获满满的幸福感。“做梦也想不到有这么一天,路修到了家门口,太方便了。”王国友说。 这是威宁组组通的建设的一个缩影。 自2017年全省启动了脱贫攻坚农村“组组通”公路三年大决战以来,威宁乡村公路提质改造792.3公里,通组公路5293公里,串户路硬化13.79万户。 未来更可期,人民更幸福 如今,放眼威宁大地,高速公路四通八达,通乡通村通组路密密麻麻,纵横交错。 数据显示,截至目前,威宁公路通车里程达12000公里,100%行政村通油(砼)路。村村联通,组组贯通,条条接通。 目前,威宁围绕“六纵六横十五联八支”骨架路网规划和农村公路网规划,以“对外连接畅通、出入县城便捷、乡镇之间循环、服务产业发展”为目标,着力实施交通建设大会战,确保“六纵六横十五联八支”路网骨架基本成型。 威宁交通建设的目标是:建成以县城为中心的“90分钟经济圈”,普通国省干线二级及以上公路比例达78%以上;农村公路四级及以上比例达 90 %以上,基本消灭等外级公路,实现通二级、三级路以上,为巩固拓展脱贫攻坚成果,推进乡村振兴提供强有力的交通支撑。 未来更可期。当规划建设的条条道路建成通车的时候,威宁的交通越来越好越便捷了。
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29 2021-10
威宁县住房和城乡建设局 2021年优化营商环境工作简报
根据毕节市全面开展工程建设项目审批制度改革工作领导小组办公室《关于开展2021年优化营商环境办理建筑许可指标政策内容宣贯专题培训的通知》的文件要求,我单位派建筑业与勘察设计股业务员何远菊同志到毕节市参加了培训。在会上,贵州省财经大学教授吴帅老师根据2020年营商环境中“建筑许可”指标的评估情况对毕节市“建筑许可”指标作了全面的讲解,并针对2020年评估中出现的问题作出的很好的建议。毕节市住房和城乡建设局建筑业科副科长、毕节市全面开展工程建设项目审制度改革工作领导小组办公室负责人 胡军同志还就“建筑许可”指标工作做了详细安排,并在会上通报了我市2020年“建筑许可”指标的评估情况,我县“建筑许可”指标在相关责任单位的共同努力下,取得了全省第35位,全市第2位的成绩。
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29 2021-10
县住建局深入开展农村住房安全性鉴定工作
根据有关文件工作要求,从2019年3月25日起,县住建局共分12个住房安全鉴定工作组,分别对自己负责的乡镇建档立卡贫困户各类住房安全性鉴定结果复核认定工作。 走访小组通过实地走访,摸排调查,对全县41个乡镇街道73001户建档立卡贫困户进行农村安全住房鉴定及复核认定。
相关案例
边坡施工
1、工程勘察综合资质
工程勘察综合资质是指包括全部工程勘察专业资质的工程勘察资质。
2、工程勘察专业资质
工程勘察专业资质包括:岩土工程专业资质、水文地质勘察专业资质和工程测量专业资质;其中,岩土工程专业资质包括:岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程物探测试检测监测等岩土工程(分项)专业资质。
3、工程勘察劳务资质
工程勘察劳务资质包括:工程钻探和凿井。
工程勘察综合资质只设甲级。岩土工程、岩土工程设计、岩土工程物探测试检测监测专业资质设甲、乙两个级别;岩土工程勘察、水文地质勘察、工程测量专业资质设甲、乙、丙三个级别。工程勘察劳务资质不分等级 。
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